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造成36人遇难,13人受伤!道路设计时请再多一些人文关怀

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发表于 2017-8-17 15:20:12 | 显示全部楼层 |阅读模式


       8月10日23时40分,京昆高速陕西境内秦岭段西安方向秦岭一号隧道,一辆车牌号为豫C88858的客运大巴车,在隧道入口发生撞壁事故,造成36人遇难,13人受伤。

       这真是一场灾难,睡梦中的人们怎么也想不到,他们就这样永远的睡去了,再也到达不了他们想要去的地方。而就在前几天九寨沟刚刚发生了一场7.0级的地震。九寨沟的事是天灾,那么这场事故则完全是一场人祸。

       司机的责任是毋庸置疑的,不管是因为疲劳驾驶还是为了躲避其他的车辆而驶入应急车道,或者还有其他的原因,以至于车撞到了隧道墙上,司机都应该是第一责任人。我现在想表达的是,不管什么原因,应急车道突然中断没路了这是不争的事实。哪怕是在接近山体的时候,安装渐渐收窄的防护栏或者水桶,至少不至于死这么多的人。我不是专业的道路设计施工人员,但是看到这样的路也觉得很不靠谱,即使在路上划了标线,墙上贴了一张警告牌,效果比起安装护栏和水桶还是差远了,况且这两样或者一样的安装并没有增加很多成本。

        其实在工业设计中,有一种设计叫做防呆设计。防呆是一种预防矫正的行为约束手段,运用避免产生错误的限制方法,让操作者不需要花费注意力、也不需要经验与专业知识即可直接无误地完成正确的操作。在工业设计上,为了避免使用者的操作失误造成机器或人身伤害(包括无意识的动作或下意识的误动作或不小心的肢体动作),会有针对这些可能发生的情况来做预防措施,称为防呆。就像我们写程序,也是需要有容错设计的,不能完全依靠用户自己不犯错。秦岭一号隧道这件事故,司机即使犯了很大的错,但是罪不至死,况且车上还有那么多其他无辜的生命。

         希望以后各部门设计施工时,能更多些人文关怀,少一些官僚主义。


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发表于 2017-8-17 16:43:53 | 显示全部楼层
愿逝者安息,更愿这样的人祸能不再发生。
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